
Smarter planen,
schneller liefern.

















Smarter planen,
schneller liefern.
CarLo inAIR&SEA begleitet Sie durch den gesamten Transportprozess der Luft- und Seefracht – komfortabel, effizient und intermodal.
Verwalten Sie alle seefrachtrelevanten Transportdetails wie Reederei- und Schiffsangaben in einer Software – mit CarLo inAIR&SEA. Neben der Transportplanung zwischen den Häfen ist es auch möglich, auf Wunsch die Verwaltung der Containerabholung und -rückgabe in der Software abzubilden.





Mit CarLo inAIR&SEA verwalten Sie alle luftfrachtrelevanten Transportdetails wie Flughafen- und Heliportangaben an einem Ort. Neben der Transportplanung bietet die Software auch die Möglichkeit, direkt mit den beauftragten Luftfahrtgesellschaften zu kommunizieren.





Container sind die wichtigsten Frachtbehälter in der Seefrachtabwicklung. Spezielle Funktionen in CarLo inAIR&SEA unterstützen sowohl das Management Ihrer eigenen Container als auch die Organisation externer Container.
In CarLo inAIR&SEA können Sie zudem direkt die Zollabwicklung mit allen relevanten Daten verwalten – dank integriertem Zollmodul.
Die Transport Software CarLo ist unsere Kernsoftware. Bei Bedarf können Sie CarLo ganz einfach um Add-ons ergänzen. So bilden Sie in einer einzigen Software all Ihre multimodalen, globalen Transporte ab – und sorgen für maximale Effizienz in Ihrer Disposition.
Ob Mittelständler oder globaler Großkonzern, Spedition oder verladende Industrie – unser TMS CarLo ist überall im Einsatz, sowohl bei globalen und multimodalen Transporten als auch bei nationalen Aufträgen und im Nahverkehr.
In CarLo inAIR&SEA sind schon im Standard diverse Schnittstellen vorhanden:
In Bezug auf Luft- und Seefracht ist die offizielle Partnerschaft mit der Ocean Booking Platform INTTRA (Ocean Schedule + Tracking) hervorzuheben.
Descartes ist im Gegenzug die Air Freight Platform zur Erstellung der eAWB (electronic Air Waybill). Die Schnittstelle zu CargoOffice (Airfreight) enthält die Frachtraten der einzelnen Luftfrachtanbieter. Hier können Sie zudem eine Anfrage nach Flügen stellen, die zeitlich und örtlich zum Auftrag passen.
Außerdem besteht die Möglichkeit, CarLo für das Thema Zoll an Drittanbieter anzubinden.
Ja, die Unterscheidung zwischen FCL- und LCL-Containern ist in CarLo inAIR&SEA sogar eine essenzielle Angabe. Anhand dieser werden die FCL-/LCL-Transporte geplant.
CarLo kann bereits im Standard auf unterschiedliche Kommunikationswege zurückgreifen. So können bspw. Aufträge klassisch per E-Mail direkt aus dem System heraus versendet werden.
Sie können aber auch integrierte Möglichkeiten wie CarLo exCHANGE, CarLo inTOUCH oder andere externe Plattformen anbinden. Über diverse Plattformen können per Schnittstelle Buchungsanfragen gestellt werden, beispielsweise an INTTRA und Descartes.
CarLo inAIR&SEA kann alle nötigen Frachtdokumente im Bereich der Luft- und Seefrachtabwicklung abbilden. Zu diesen zählen beispielsweise: Bill of Lading (B/L), Master Bill of lading, Seefrachtbrief, Luftfrachtbrief (Air Waybill/AWB), House-Air Waybill (HAWB), Master-Air Waybill (MAWB) uvm.
Gerade im Bereich Luft- und Seefracht ist eine Kommunikation über verschiedene Sprachen, Zeitzonen und Währungen hinweg essenziell. Deshalb bildet CarLo alle notwendigen Prozesse übersichtlich und mit allen denkbaren Varianten ab.
Durch eine zentrale Datenbasis, auf der alle Niederlassungen arbeiten, werden Datenübertragungsfehler ausgeschlossen. Zudem sind Datensätze, die in Bearbeitung sind, für andere Nutzer gesperrt, bis die Bearbeitung abgeschlossen und die Datensätze aktualisiert sind. So werden Doppelbearbeitungen und Überschreibungen vermieden.
Ja, dank der Mehrmandantenfähigkeit von CarLo inAIR&SEA können beliebig viele Firmen in eine CarLo Umgebung eingebunden werden. Innerhalb dieser Mandanten können für die sogenannten Organisationseinheiten individuelle Rollen- & Rechtekonzepte hinterlegt werden.
Organisationseinheiten sind z.B. Niederlassungen, Abteilungen oder einzelne Personen. So kann gezielt gesteuert werden, dass z.B. Niederlassung/Mandant A keine Einsicht in die Stamm- und/oder Bewegungsdaten von Niederlassung/Mandant B hat.
Durch die Möglichkeit einer Mandantenreplikation ist zudem eine interne Vergabe und Leistungsverrechnung zwischen den einzelnen Mandanten möglich.
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