Telematik unterstützt die Logistik der Spedition Fried-Sped

Um dem Optimierungsdruck in der Logistikbranche zu begegnen, hat sich die FriedSped Spedition für ein Telematiksystem der Euro Telematik in Kombination mit einer Logistiksoftware der Soloplan GmbH entschieden. Im Auftrag von Fried-Sped sind über 400 Transportunternehmer im ständigen Einsatz und liefern täglich über tausend Packstücke aus. Das Aufgabenspektrum von Fried-Sped reicht dabei von der Bereitstellung von Spezialfahrzeugen bis hin zum Linienverkehr oder zur Ersatzteilversorgung innerhalb von 24 Stunden. Optimale Planung, Vermeidung von Fehlfahrten und Umwegen, die Kenntnis des exakten Auslieferungsstandes jeder Lieferung und eine sofortige Auskunftsmöglichkeit gegenüber dem Kunden sind daher Grundlage des wirtschaftlichen Erfolgs. Aus diesem Grund haben Euro Telematik und Soloplan bei Fried-Sped eine individuelle Telematiklösung installiert. Sie soll den Warenfluss steuern, lückenlos überwachen und umfassend dokumentieren. Darüber hinaus fallen durch den Einsatz von Navigationsgeräten in den Fahrzeugen Fehlfahrten weg, ebenso Doppelfahrten, weil ein Paket falsch ausgeliefert wurde oder im falschen Lkw war. Die einzelnen Aufträge werden bei Fried-Sped direkt in CarLo, der Logistiksoftware von Soloplan, erfasst und anschließend zu Touren zusammengefasst, optimiert und für die einzelnen Fahrzeuge disponiert. Darüber hinaus werden alle Tour- und Auftragsdaten über W-LAN (Wireless Local Area Network) an den Warenausgang und die dort vorhandenen Lagerscanner übergeben. Bei der Beladung der Fahrzeuge läuft automatisch eine Plausibilitätsprüfung, ob die richtigen Packstücke auf den richtigen Lkw mit der richtigen Tour kommen. Ist ein Lkw komplett beladen, werden die entsprechenden Tour- und Auftragsdaten an das Fahrzeug geschickt. In der Fahrerkabine werden die Daten von einem Minicomputer empfangen.

Das Endgerät im Fahrzeug umfasst neben dem Bordrechner TU-400 von Euro Telematik ein Gerät von VDODayton als Bedien - und Anzeigeeinheit, die dem Fahrer neben den Aufträgen gleichzeitig den richtigen Weg zu den einzelnen Auslieferstellen weist. Bei der Auslieferung eines Packstücks wird wieder mit einer Plausibilitätsprüfung kontrolliert, ob diese Sendung auch zu diesem Auftrag gehört und an diesem Auslieferungspunkt richtig ist. Dies soll kostenintensive Fehlauslieferungen vermeiden. Die Quittung der Auslieferung wird automatisch per GPRS (General Packet Radio Service, Mobilfunkübertragung von Datenpaketen) an die Zentrale übermittelt und an die zentrale Logistiksoftware CarLo übergeben. Somit hat der Disponent nach Angaben von Euro Telematik zu jeder Zeit den genauen Überblick über die aktuellen Auslieferzustände der einzelnen Packstücke sowie Aufenthaltsorte der Fahrzeuge und kann damit dem Kunden Auskünfte über den aktuellen Aufenthaltsort der Sendung geben. Durch die lückenlose Dokumentation des Weges eines Packstücks und die Unterschrift des Kunden bei der Auslieferung sollen Unklarheiten oder Fragen auch noch nach Monaten geklärt werden können.

www.eurotelematik.de

in: Business Geomatics vom 11.12.2006